（暂时不要点开，稍后修改）

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“虎鲨”号缓缓驶进了苏城港，与其一同进港的，还有一艘破破烂烂的两桅帆船。这艘帆船从型制来说，无疑是在伊比利亚半岛非常流行的圆尾盖伦船，吨位不大，两百多吨的样子，可远洋航行，但更多地见于近海，充当两个城镇之间的贸易船只。

新西班牙总督区就有很多这类船只，活跃于各个沿海城镇，有力补充了官方船只的不足。甚至有人统计，这些私人船只的运输量，可能在官方的五倍以上，且航行线路也很多变，并不拘泥于一处，广受各殖民城镇居民的欢迎。

当然这里不得不重提一下西班牙王国脑残、僵化无比的殖民地贸易政策。即位于马德里的殖民管理机构西印度事务院的老爷们（他们可能一生之中从未去过哪怕一次新大陆），在地图上制定了好几个非常可笑的贸易路线，并严格要求殖民地各检审法院区认真执行。比如，他们最初规定，布宜诺斯艾利斯只能与利马贸易、科尔多瓦只能与圣地亚哥贸易等等，与其他城市擅自展开贸易可能会受到惩罚，让人很是无语。

毫无疑问，这种可笑的贸易限制极大地引起了殖民地居民的不满，因此最终在执行落实的时候遇到了很大的问题，即哪怕殖民地的官老爷们（一般都是半岛人）多次下令督促遵守本土制定的贸易规则，但殖民地城镇却总是私下里展开贸易，视本土禁令如无物。这个时候，即便是总督也不能无视殖民地居民的利益而强制一刀切禁止了，他们多半会选择睁一只眼闭一只眼，直到“非法贸易”实在搞得太过火的情况下才会出手整顿一下。

“虎鲨”号这次捕获的船只很明显就是这类专走近海贸易的帆船，这从其船型设计就能看得出来，容量大、吃水浅、重心高、航速慢，很明显不适合远洋航行，多在风浪较小的近海活动，一般用于运输大宗物资。