以前，因为爱好的缘故，玉柱家中的书房里，就有一艘“海上主权”号风帆式战列舰的高仿模型。

据说明书的介绍，那是英王查理一世时，由造船大师彼得·佩特建造的战列舰，吨位已达到1500吨。舰上有104门火炮，其中，20门60磅炮，8门30磅炮，32门18磅炮，44门9磅炮。

舰上装饰奢华，雕刻精细，是当时造船工业的结晶，为世人所惊叹。

唉，这已经是半个多世纪前的军事技术成果了。

以带英垄断海权的尿性，这都已经过去半个多世纪了，战列舰的吨位，肯定已经超过了令人恐怖的3000吨。

三千吨以上的风帆战列舰，一艘就有几百门重炮，对上不足百吨的所谓大海船，嗨，碾压的体无完肤矣！

差距太大了！

如果不改变现状，到了鸦片战争之时，大清国依旧要败得惨不忍睹，而且毫无胜算！

好在，玉柱来了大清，这就有了转机！

接下来的日子里，玉柱只要有空了，就钻进舵楼里，坐到老舵工的身旁，谈天说地，东扯西拉。

据老舵工回忆，他爷爷的那个时代，也就是前明时期的所谓大海船，也就只有一百多料而已，都不大。

玉柱自然是心里有数的，大明朝的禁海令，其实比大清还要严苛得多。

但是，郑成功的水师，却是不弱的。郑成功指挥的收台之战，荷兰人在台湾有4艘船，其中“赫克托”号和“斯·格拉弗兰”号是装备60门大炮的五桅风帆战舰，最大的大炮可装三四十斤的铁弹。

据史料记载，郑成功最大的船，吨位上只比荷兰的战船小一些而已。真正的差距是，船载的火炮数量，相差极为悬殊。

就算是康熙五十六年时，老皇帝又禁了南洋的海上贸易。只隔了不到十年，等雍正缺钱花的时候，还是下旨开了海。

乾隆撤了三个海关，但是，...