对方继续解释：「我问了他情况，他说今天下午有人在车管所一口气收了四十台车。」

「四十台？！」

参会的二十多人瞬间炸锅。

他们原本评估的是，最低价抄底，应该能抄到几百台，而且这几百台还得用迅雷不及掩耳之势，在一天内收回来。

因为一旦市场有时间反应，行情不拉也一定会起来。

几百个低价指标，大家一人也就能分最多二十个。

这一下就提前被人买走四十台，等于10%的筹码被人抢走了。

负责人皱紧眉头，疑惑的说：「咱们人都在这，还没开始动，这是什麽人干的？也是温城来的吗？」

「不是。」

对方说：「我问了司机，是个年轻人买的，本省人。」

负责人赶紧问：「他还在收吗？」

「没有了，收完四十台就不收了。」

「那还好那还好……」

负责人松了口气，但语气依旧有些严肃的说：「看来也有其他同行看到了江城指标的商机丶提前动手了！不过他拿走四十台对咱们来说影响不算大，只是咱们不能再耽搁了，依我看，也别等明天正式启动了，咱们现在就按分工开始！」

低价的筹码利润最大，谁都不愿错失这个好机会。

原本他们以为，自己就像是渡江侦察的特种兵，优势在我丶主动权也在我，什麽时候吹响进攻号都没问题，但现在看来，还是要尽快入场。

——

中午有个冤种要买四十个指标的事情正在计程车圈广为传播的时候，又一个炸裂的消息传来。

每个车管所，都有人拿着现金等着收购计程车指标，指标价也是四万六千五，不还价。

原本很多人没赶上中午那一波，还很是懊恼，感觉错过了一个出手的机会，没想到刚过了一两个小时，就峰回路转。

这些买家和中午那个小伙子一样，也非常专业，他们不是一个人在行动，而是一帮人分工合作。

有人在车管所拿着证件等签约变更，有专人在银行直接占了一个窗口等着转帐汇款，连交易合同都是准备好的，谈好价格直接填上金额和信息，人家乾脆不等过户就先打款。

车主收到款之后，人家那边也联系好了黄牛，直接带着插队办理过户手续，前后十来分钟就全完事了，毫不拖泥带水。

很多一直迫切想把指标出手的车主，都顾不得思考为什麽会有一帮外地人来买指标，只觉得解套的机会终于来了，于是纷纷蜂拥而至。

这些人完全是商量好的，轮着交易过户，第一台车过给了A，那第二台车就过给B，然后是C，七八个买家也不争也不抢，就这麽排着队你一台丶我一台，流水线一般快速收购过户，彼此之间别说争吵，连一句多馀的废话都没有。

只是一个下午，市面上那些一直想卖，但又一直卖不掉的指标，就全被这些外地人全部买空了。

外地炒家一共买了六百多个计程车指标，不过他们不像陈程那样，买了车之后，车就停着不动了。

他们的玩法是，从司机手里把车买走，再以远低于市场价的租金租给原车主。

正常这辆车一个月能租两千的话，直接一千二就让原车主继续开。

他们不希望车停着减少收入，这些司机把车卖了正不知道该干什麽，忽然能低价租回来继续开，几乎没有任何人拒绝。

于是这批车只是来了一趟车管所做了变更，就又被原车主开回去。

只需要等上几天，新的车牌下来，他们就可以继续上路跑出租了。

到这个时候，本地司机已经意识到，这帮人是来炒计程车指标的。

但是，他们依旧不对江城计程车指标的市场抱希望。

年底换车这件事已经板上钉钉，他们觉得，只要这个要求不变，指标价格肯定涨不上去。

但是，他们忽略了一个问题，计程车指标市场并不大，流通的指标很容易就会被买光。

一旦指标在这个价格区间被买光了，如果还有人想买，就只能加钱。

而当天车管所下班的时候，温城人就自己拉高了价格，他们借黄牛放出话来，明天上午继续收指标，指标价格从今天的四万六千五，直接跳涨到四万八！

(本章完)