沃克勒防了其他车队一手，但这并不代表他们已经打乱了对手的战术部署。

范阿尔特扭头看了一眼他们身後那个瘦巴巴的法国人，嘴角露出了一抹轻笑。

五年前的阿拉菲利普还是非常有威胁的。

但这些年不停摔车受伤丶状态下滑得很厉害的阿拉菲利普现在已经不再是他们的对手。

想要给李柏当跳板？

先看看你能不能跟得上吧！

范阿尔特加快了脚步，大齿比的战车速度更快。

阿拉菲利普跟李柏差不多，也都是为了更好地控车降低了这场比赛的齿比。

这就意味着，想要跟上范阿尔特，他得用更高频的速度去踩踏板。

这种齿比在坡度不大的赛道上，是不占优势的。

阿拉菲利普很努力地在跟，但努力会消耗更多的体力。

......

进入到鲁贝地区之後，就基本上不可能还能“享受”像前面比赛那样舒服的长距离铺装路面了。

石头路那是一个挨着一个！

这不，2.2公里的“特鲁瓦维尔至吕希”石头路刚刚结束。

没多久又来一段1.8公里的三星级石头路。

这个还不算什麽，骑完了这一段，紧接着又来一段3.7公里的四星级石头路！

之所以能被评为四星级，光是距离长还不足够。

它还是缓上坡！

而且它的石头路特点跟前面的不太一样，这里的鹅卵石更加松散。

李柏的车子骑在上面，轮胎被石头挤得东倒西歪。

他必须消耗更多的精力去控车。

甚至都顾不上看【比赛即时界面】的小地图，无法实时地关注着前面突围集团的情况。

当然，看不看其实无所谓。

目前阿拉菲利普一直在突围集团里。

而隔了将近两分钟的李柏做不出什麽应对。

他只能是先把自己的这段缓上坡的石头路给骑好了。

这段路对车手的筛选强度又上了一个档次。

很多实力一般的车队都远远地拖在了後面，几乎要跟主集团断龙了。

而李柏这边也不容乐观。

给他破风的斯科森丶比泽格消耗很大，已经掉到了後面。

目前给予李柏支持的是拉菲和德乌尔夫。

德乌尔夫今天的状态不错，他非常英勇地骑在了李柏的侧面，帮他阻挡部分侧面刮来的横风。

但这才是进行到第三个石头路啊！

後面还有二十多段，难度甚至还会更大的石头路。

李柏凭藉个人的实力，能啃得下来吗？

先不说後面的事......

这段到圣皮顿的四星级的石头路才进行到一半，阿联酋航空车队那边就开始有动作了！

韦伦斯摇着车，直接带着波加查丶诺瓦克等人开冲！

这次他们不是要控场提速啊！

阿联酋航空车队似乎是看穿了突围集团假戏真做的小心思。

打算去追一波！

不一定是要瓦解对手的战术部署，他们也可以加入嘛！

波加查都上了，李柏怎麽能坐得住？

即便范德普尔没动，李柏也要拼着双臂的狂震，加快踏频开追。