第454章 一点奖励

微型货车？

杨厂长放下筷子，眉头微微皱起，边想边说道，「72年的时候，原来设计制造出BJ130的北汽第二修理厂，正式改名为二里沟汽车制造厂。

第二年，在上级的指示下，全国所有汽车制造工厂，只要拿着一机部给的介绍信，就可以去二里沟厂领一份BJ130轻型货车的设计图。」

（就是这个）

听到这话，陈凡顿时眼睛发亮，「咱们机械厂有没有？」

BJ130可是个好东西，之前他在废品公司拉走的旧书和机械零件，就是用这款车运走的，而且这款车一直到90年代还在畅销，可见其质量和生命力。

他倒不是看上了这份设计图，只不过如果有这款车的设计图，他再拿出自己设计图的理由就能更加充分！

而且这款车的来历很有意思。

说起来，还是首都的马车大军催生了我国这第一款轻卡车。

想当年啊，汽车还没有普及的时候，货物运输全靠马车拉，想想首都那样的城市，好几百万人口，每天消耗的物资，那简直是一个天文数字。

把货物拉进来，然后往外拉的垃圾丶粪肥又是一个天文数字。

所以在当时，大车店丶货站丶寄养驴马骡子的骡马店，都是必不可少的「城市标配」，连伟大的首都也不例外。

骡马不比机器，那汽车发动机突突突的，一屁股烟喷出来，也只是污染污染空气，一阵风吹过就没事了。

可那骡马是要拉屎拉尿的！

想想看，每天几万丶甚至十几万头骡马在城市里进进出出，那是个什麽场景？！

于是上级就提要求了，所有牲口屁股后面必须要系一个布袋做的「粪兜」，目的有二，一个是要保持街道环境卫生，另一个就是收集牲口粪肥。

比如陈凡的小母马，在南湖公社跑跑还没问题，便便拉到别的地方，人家还会感叹一句「有惊喜」。

可如果要进云湖市区，就必须在屁股后面挂一个粪兜，免得污染环境。

至于粪兜装的要怎麽处理？

要是赶大车的不介意，可以自己带个粪筐装回去，好歹也是粪肥。

若是看不上丶或者嫌麻烦，就要等到去大车店或骡马店，倒在指定的地方，由店家去处理。

在某些小城市，一直到90年代初中期，都还能看见赶大车的坐在板车上，挥着皮鞭赶着屁股后面挂了布袋的骡子，肆意地在大街上徜徉。

马车大军为城市提供了物资保障，却也带来许多严重的问题。

其中最严重的就是便便。

尽管带了粪兜，可有时候也不一定能保证全部对准丶或者不漫出来啊。

所以「一路挥洒」也是不可避免的事实。

正是在这种情况下，当时的首都政府决定研发并生产一种轻型货车，用来取代到处施肥的马车大军，而这个任务便落到了北汽配第二修理厂头上。

不愧是专业跟汽车打交道的，二修厂只用了短短几个月，就交出来一份超乎想像的答卷，便是这款畅销多年的BJ130。

只不过，虽说这款车将马车大军大幅度减少，却并没有彻底干掉。

将马车大军赶尽杀绝的，是另一款更畅销的车。

也是陈凡准备拿出来的车型。

听到陈凡的问题，杨厂长略显尴尬，「要是有的话，你父亲也不会一门心思想设计汽车了。」

旁边李副厂长也说道，「有资格领图纸的，必须是汽车制造厂，这款车在全国也有二十多家汽车厂在生产，这样一来，生产同一种产品，汽车厂之间就成了竞争关系，所以本省的汽车厂也不愿意其他单位拿到图纸。」

虽说都是靠计划生产，可饼就这麽大，分给别人多一点，分到自己头上的就少一些。而生产计划直接影响工厂效益丶效益又直接影响厂领导的位置和职工福利。

所以即便是这个年代，也有市场竞争。

而且，就算上级想扩大汽车产量也不可能。

虽然现在到处都很需要汽车，可生产汽车的钢材从哪里来？

在全国钢材产量不变丶或者增量不高的情况下，四面八方都望着钢厂嗷嗷待哺。你这边要扩大汽车产量，另一边就会减少原材料供应，全国经济一盘棋，不是那麽好破滴。

杨厂长继续，「老李说的对，如果我们机械厂也想生产这种轻型卡车，只怕首先江南汽车厂就不会同意。」

李副厂长一唱一和似的，「江南省就他们一家汽车厂，每年能生产一千多辆轻卡，全省的轻卡车都被他们包圆了，连我们都要找他们买车。」

说着两手一摊，「可是他们也就只能吃个七八分饱，要是我们直接跟他们竞争，只怕我们会有点难受。」

江南汽车厂是省属单位，比云湖机械厂整整高一级，而且人家就在省城，跟工业厅的关系也不是云湖机械厂能比的，从他们的碗里抢饭吃，只怕不是有点难受，而是会很难受！

杨厂长这时才面露微笑，最后做出总结，「你的想法确实很不错，就是现实方面有些困难。」

他说着苦笑地摇了摇头，「要不是因为这样，我也不会想着能造什麽就造什麽，只是小打小闹的话，他们还是会睁一只眼闭一只眼的。」

陈凡抿了口茶，瞟了他一眼。

刚才你是这个意思吗？明明是找不到方向好不好！

放下茶杯，陈凡却摇摇头，说道，「我说的是微型货车，是一种比BJ130更小的货车，可不是那种轻卡。」

没错，他想给机械厂生产的，便是真正将马车大军「赶尽杀绝」，并贴心成为老百姓致富帮手的面包车！

抛开国外的不谈，说到国内的第一辆面包车，很多人可能第一反应是神车五菱，而有的人会说是84年下线的天津大发，还有的说82年生产的昌河更早。

但是有一款车，却比昌河还要早一年。

那就是即将从9356厂正式改名为淮海机械厂的淮海机械厂！

这话怎麽有点怪怪的？

这个不是重点，重点是他们转为民用之后的第一款产品，便是后世几乎没多少年轻人听说过的「飞虎牌」汽车。

（90年代的飞虎汽车报纸GG。图片太长放不下。）

（飞虎汽车）

微型货车？

杨厂长脑子里再次闪过这几个字，看着信心十足的陈凡，才发现刚才是自己想差了。

他便赶紧问道，「什麽微型货车？」

陈凡直接用手指沾了点茶水，在桌子上画了个简图，「你看啊，这是一辆板车，在板车头上装一台发动机，就装在操控台下面，然后弄两个座椅，这就是驾驶室了。

后面整个当做货仓。就这麽一辆四四方方的小汽车，比吉普车稍微大一点点，结构简单丶用料也少，货仓包起来可以当小客车用，敞开可以拉货，弄个箱柜，就是封闭的厢式货车。

体积小丶省材料丶还省油，这样的车要是能造出来，肯定很多地方都需要。」

他说着抬起头，嘿嘿一笑，「毕竟不是每个单位都要大解放装那麽多东西，对吧。」

别说，全世界最早的面包车，就是大众公司的一名设计师从板车身上得来的灵感，不过大众造的还是有点大，真正给面包车定型并发扬光大的，还是小日子。

天津大发就是天津汽车制造厂和小日子的大发汽车公司联合制造的。

看着桌上的简图，李副厂长早已瞠目结舌，「这不就是基层农村常见的拼装车吗？！」

在飞虎汽车生产之前，几乎是全国各地都有这种类似的拼装车（前文有图就不上了）。

自己焊个铁架，或者直接用木制的架子车当底盘，车头弄个柴油机，再钉一把椅子在底盘上，一辆「货车」就出来了！

真是要多疯狂有多疯狂。

陈凡咧着嘴，非常坦诚地点头，「对，我这个车的灵感，就是从『拼装架子车』上得来的。」

这话一出，几乎所有人都满脸无语。

还真是？

陈凡慢慢喝了口茶，笑道，「生产队老百姓想要拉货，连台拖拉机都买不起，或者说买不到，能怎麽办呢？只能拼凑这样的架子车用。

如果我们能利用尽可能少的材料，生产出这样的汽车，无论是客用还是货用，肯定会有很大的市场。」

他转头看着杨厂长，正色说道，「机械厂不缺材料，缺的是大规模生产的批量原材料，而且一口气吃不成胖子。我的建议是，不妨先生产这种微型货车丶或者说微型客车也好，看看市场反应。

如果市场反响很好，你们就可以顺理成章，向专区政府和工业厅申请成立汽车制造厂。

到那个时候，工业厅总不能把机械厂的拳头产品送给江南汽车厂吧！」

这不是国家任务，而是来自下属单位的自发竞争，工业厅再偏心也要有个度，不说大力扶持，起码不会当拦路虎。

杨厂长沉吟两秒，轻轻点了点头，「也行。」

他随即看着陈凡笑道，「那这个车的设计图？」

陈凡微微一笑，「这个车很简单，这些天我已经差不多完成设计。」

顿了一下，他又说道，「其实造车最难的还是发动机，只要有发动机，几乎任何一家机械厂都能生产出汽车来。」

杨厂长等人正要点头，就听见陈凡继续说道，「所以为了以后不被发动机卡脖子，我建议你们连发动机一起自己造。」

「啊？」

杨厂长愣愣地看着他，「我们也能造发动机？」

虽然车间配合陈凡修复了两台伏尔加汽车发动机，可那只是修复，生产的话……，实话实话，他确实有些信心不足。

陈凡却不以为然地摆摆手，「别说小排量发动机，就是大功率发动机，以机械厂的条件，也能一点点的敲出来。唯一的区别就是不能量产而已。」

在忽略法律和专利的情况下，复制发动机最大的难点有两个，第一个是材料，第二个是工艺，其中最核心的就是零件精度和质量。

这两个也就是所谓的「技术壁垒」，如果没有合适的材料和设备，即便能将发动机全部拆开丶测量，也复制不出来。

可那是针对先进的汽车发动机。

陈凡又没打算让机械厂造超跑，自然差不多就行了。

再说了，这个时代的发动机，再先进能先进到哪里去？

以机械厂的条件，还有单位里那十几位八级工，就算弄台最先进的宝马发动机过来，陈凡也有把握复制出来。

可能唯一的缺陷就是合金材料了。

也许是陈凡的信心感染了他们，也许是他们本来就不甘平庸。

于是三下五除二，机械厂造车的第一款产品，就这麽定下来了。

众人当即提起酒杯，呼呼啦啦地碰了一圈。

李副厂长放下酒杯，哈出一口长气，脸色颇有些惋惜，「造微货的话，之前小凡画的那两辆车的设计图，就浪费了呀！」

杨厂长也轻轻点头，正准备附和。

这时便听见陈凡说道，「那两张图其实不算什麽，只不过是伏尔加和嘎斯的复刻图而已。经过这次拆解造车，我心里已经有了一点想法。」

杨厂长立刻迫不及待地问道，「什麽想法？」

陈凡笑了笑，「我知道你们都想造汽车，尤其是想造和红旗丶上海牌一样的轿车。我觉得完全可行。」

杨厂长惊讶地看着他，「那伱还建议我们造微型货车？」

陈凡轻轻摇头，「不冲突。微型货车技术含量不高，对发动机等配置的要求也低，甚至用户对产品的期望值也很低，如果能改造出一条生产线，很容易就可以实现量产。

可是轿车不一样，对技术丶对设备的要求都更高，以目前机械厂的条件，基本上不可能量产。」

这年头的轿车可不分什麽豪华型或经济型，只要是轿车，那都是高档玩意儿。既然是高档货，心理预期当然不一样。

桌上所有人都目不转睛地看着陈凡。

杨厂长若有所思，「你说不可能实现量产，意思是不是，不量产的话就可以？」

陈凡竖起大拇指，「杨伯伯高见。」

他反手指向屋外，笑道，「就外面那两辆车，怎麽出来的大家都知道。杨伯伯，你觉得，就咱们机械厂的生产条件，把所有零件都造出来，并且达到我要求的标准，大概需要多久可以造出一辆车？」

杨厂长是主管生产的厂长，对制造自然不陌生，更何况后期他几乎每天都在过问这两辆车的改装进度。

此时听到陈凡的话，心里默默盘算了一阵，便说道，「在不影响生产的情况下，各个车间分别配合，大概10天内能够打造出全套的汽车零配件。」

他缓缓抬起头，「包括发动机。」

陈凡轻轻点头，「再加上内饰装潢，打个富馀，半个月造一辆车，差不多了吧？」

杨厂长点了点头，「差不多。」

陈凡笑道，「既然如此，那就在微型货车之外，再开一个高档手工轿车车间。」